“国六”实行谁来埋单?

汽车“排放”问题现在越来越受到关注。之前大众集团因为“排放”问题可以说是牵连了集团里的不少人,更是罚款被罚到肉疼。如今国内大力推广新能源车,对于汽油车的管理也是越来越严格。2019年1月1日起实施的“国六”标准可以说是让一贯注重环保的欧洲都惊掉了下巴。

 

 

“国六”标准是什么?

为了缓解环境压力,我国的汽车排放标准一直在更新,从2000年实施的“国一”标准一直到2017年正式实施的“国五”。历经17年,对于汽车“排放”的要求在逐步提高。


 

相比于国五,国六标准的提升不止是一点点,一氧化碳排放量会降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。


以前,我们一直借鉴欧洲的排放标准来对国内的排放标准进行调整,而这一次,国六标准要比欧六标准更加的严格,根据欧六标准的要求,家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1克,氮氧化物不高于0.06克,颗粒物不高于0.005克,而国六标准则是0.5,0.035,0.003,比现行欧六标准严苛一倍。

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